Netzverstärkung Helmstedt – Wolmirstedt

Das Projekt Netzverstärkung Helmstedt-Wolmirstedt sichert die Stromversorgung zwischen Ost- und Westdeutschland. Das Projekt unterteilt sich in zwei Maßnahmen: die Verstärkung der Bestandsleitung und den Neubau einer zusätzlichen Leitung.

Die Bestandsleitung ist eine der wichtigsten Stromverbindungen in der Mitte Deutschlands. Sie ist den steigenden Anforderungen an den Stromtransport nicht mehr gewachsen, sodass ihre Übertragungskapazität erhöht werden muss.

Durch die fortschreitende Energiewende ändern sich die Anforderungen an das Stromnetz: Windstrom wird vornehmlich im Norden und Osten erzeugt und muss in die Verbrauchszentren im Süden transportiert werden. Diese Aufgabe soll die Neubauleitung übernehmen.

Das Vorhaben ist seit 2013 im Bundesbedarfsplangesetz (BBPlG) als Vorhaben Nr. 10 enthalten und wird im Netzentwicklungsplan Strom 2030 (Version 2019) als Projekt 33 begründet und bestätigt. Als länderübergreifendes Vorhaben liegt die Zuständigkeit für das Genehmigungsverfahren beim Referat 806 der Bundesnetzagentur in Cottbus.

50Hertz ergänzt bei dem Vorhaben Netzverstärkung Helmstedt-Wolmirstedt die bestehende 380-kV-Verbindung durch eine weitere leistungsfähigere 380-kV-Leitung.

Bestandsleitung

Die ca. 50 Kilometer lange Bestandsleitung verläuft vom Umspannwerk Wolmirstedt in westlicher Richtung zum Umspannwerk Helmstedt. Die Leitung durchquert den Landkreis Börde, sie verläuft überwiegend über landwirtschaftlich genutzte Flächen und nähert sich einigen Siedlungsbereichen an. Über eine kurze Distanz quert sie zwei Fauna-Flora-Habitat-Gebiete, berührt jedoch keine Europäischen Vogelschutzgebiete (SPA). Während 50Hertz für den Leitungsteil in Sachsen-Anhalt zuständig ist, fällt der Leitungsteil zwischen der Landesgrenze Niedersachsen und dem UW Helmstedt in den Verantwortungsbereich des Übertragungsnetzbetreibers TenneT.

Verwendeter Masttyp auf der bestehenden Trasse ist der sogenannte Donaumast, das heißt, die drei Leiter eines Stromkreises sind in Dreiecksform auf zwei Ebenen übereinander angebracht. Diese Masten wurden 1988/89 errichtet.

Neubauleitung

Bei der Neubauleitung strebt 50Hertz an, die Auswirkungen auf Mensch, Umwelt und Natur so gering wie möglich zu halten. Unter anderem deshalb folgt 50Hertz bei der Planung dem Bündelungsgebot.

Das Bündelungsgebot ist das Gebot, mit Stromleitungen möglichst nah an bereits bestehenden anderen Infrastrukturprojekten zu verlaufen. In § 1 Absatz 5 Satz 3 Bundesnaturschutzgesetz (BNatSchG) heißt es dazu: „Verkehrswege, Energieleitungen und ähnliche Vorhaben sollen landschaftsgerecht geführt, gestaltet und so gebündelt werden, dass die Zerschneidung und die Inanspruchnahme der Landschaft sowie Beeinträchtigungen des Naturhaushalts vermieden oder so gering wie möglich gehalten werden.“ Dementsprechend soll sich der Korridorverlauf an bereits vorhandenen Infrastrukturen, wie bspw. der bestehenden 380-kV-Freileitung, einer anderen Stromleitung oder einer Bundesautobahn orientieren.

Nach umfangreichen Untersuchungen zu sogenannten Raumwiderstände, wie zum Beispiel Siedlungen, Militärgelände, Wasserschutz-, Natur- und Vogelschutzgebieten, hat 50Hertz beantragt, die Neubauleitung unmittelbar nördlich der bestehende Leitung zu errichten.

Die Maste einer Freileitung dienen als Stützpunkte für die Leiterseilaufhängungen und bestehen aus Mastschaft, Querträgern (Traversen), Erdseilstütze und Fundament. Die Bauform, -art und Dimensionierung der Maste werden insbesondere durch die Anzahl und Größe der aufliegenden Stromkreise, deren Spannungsebene, die möglichen Mastabstände, die örtlichen Gegebenheiten und einzuhaltenden Begrenzungen hinsichtlich der Schutzstreifenbreite oder Masthöhe bestimmt.

In der frühen Phase der Planung enthält der Antrag auf Bundesfachplanung vor allem grundsätzliche Aussagen zur verwendeten Technik. In der späteren Phase wird es von den Bodenbeschaffenheiten und der Topographie abhängen, wie hoch genau ein einzelner Mast ist und wie sein Fundament ausfällt.

Für den Bau und Betrieb der neuen 380-kV-Freileitung Helmstedt-Wolmirstedt sollen Stahlgittermaste aus verzinkten Normprofilen errichtet werden. Für den Neubau vorgesehen ist als Masttyp der Donaumast. Es können hierbei verschiedene Mastarten als Tragmast, Winkel- / Abspannmast oder Winkel- / Endmast zum Einsatz kommen. Die Wahl der Mastart ist abhängig von der genauen Trassenführung und den technischen Notwendigkeiten. Der Donaumast stellt ein Optimum zwischen Höhe und Breite dar. Das folgende Schaubild zeigt zeichnerisch links den verwendeten Donaumast der Bestandsleitung und rechts den geplanten neuen Mast.

Auf der 380-kV-Übertragungsebene können auch Einebenenmasten verwendet werden. Sie sind breiter als Donaumasten und aufgrund der vorherrschenden Zugkräfte stabiler konstruiert. Die Leiter werden dann voraussichtlich als sogenanntes Viererbündel (vier Stahl-Aluminium-Seile quadratisch angeordnet) ausgeführt. 

Der Abstand zwischen zwei Masten liegt meist bei ca. 400 Metern.  Je nach den topographischen Gegebenheiten kann ein kürzerer oder längerer Abstand erforderlich werden. 

Ein neuer Mast benötigt Zuwegungen. Er wird auf der Baustelle in Teilen vormontiert und dann mit einem Kran in Position gehoben und verschraubt. Als typische Bauzeit gelten sechs bis zehn Wochen. Bauzeit und Bauzeitenbeginn hängen aber auch von Maßnahmen zum Schutz von Tieren ab.

Zu berücksichtigen sind beim Bau auch sogenannte Schaltfenster. Die Leitungen sind heute so stark ausgelastet, dass sie nur unter bestimmten Voraussetzungen ausgeschaltet werden können, um daran zu arbeiten. Dies wird vor allem dann wichtig, wenn Leitungen gekreuzt werden oder achsgleich neu gebaut wird. Dann bedarf es bauzeitlicher Leitungsprovisorien, um die Ausschaltzeiten zu begrenzen.

Alle diese Punkte werden in der Phase der Planfeststellung detailliert geplant. 

50Hertz hat am 30. November 2020 den Antrag auf Bundesfachplanung nach § 6 Netzausbaubeschleunigungsgesetz (NABEG)  bei der Bundesnetzagentur eingereicht. Hierbei wurden ein in Frage kommender Vorzugstrassenkorridor sowie klein- und großräumige Alternativen ermittelt. Ziel der Bundesfachplanung ist es, einen geeigneten Trassenkorridor zwischen Anfangs- und Endpunkt mit einer Breite von 500 Meter bis 1.000 Meter für das nachfolgende Planfeststellungsverfahren festzulegen.

Die Bundesnetzagentur führte vom 9. Januar bis 5. Februar 2021 die Antragskonferenz gemäß § 5 Absatz 6 Planungssicherstellungsgesetz als schriftliches Verfahren durch.

Am 29. März 2021 legte die Bundesnetzagentur auf der Grundlage der abgegebenen Stellungnahmen den Untersuchungsrahmen nach § 7 NABEG fest. Darin wird aufgeführt, welche Untersuchungen 50Hertz im Rahmen der Bundesfachplanung durchführen muss, damit die Behörde eine Entscheidung über den vorzugswürdigen Trassenkorridor auf dieser Ebene treffen kann. Unter anderem sollte ein weiterer Trassenkorridor untersucht werden, den die Gemeinde Hohe Börde vorgeschlagen hatte.

Am 30. November 2022 hat 50Hertz die ergänzenden Unterlagen nach § 8 NABEG (siehe unten "Aktuelle Antragsunterlagen einsehen") eingereicht. Bis zum 3. April 2023 bestand die Möglichkeit, über die Website der Bundesnetzagentur Stellungnahmen dazu abzugeben. Am 28. Juni 2023 fand derErörterungstermin dazu statt.

Die Bundesnetzagentur hat am 31. Oktober 2023 einen 47 km langen Trassen­korridor für den Abschnitt fest­gelegt. Sie ist dabei weitest­gehend dem Vor­schlag von 50Hertz gefolgt (siehe Übersichtskarte oben). Damit war die Bundesfachplanung abgeschlossen.

Am 28. März 2024 hat die Bundesnetzagentur die Antragskonferenz zur Vorbereitung des Planfeststellungsverfahrens durchgeführt und am 28. Juni 2024 den Unter­suchungs­rahmen festgelegt.

Für den Oktober 2025 plant 50Hertz die Abgabe des Planfeststellungsantrags. Die Bundesnetzagentur wird dann voraussichtlich im Januar 2027 den Planfeststellungsbeschluss erlassen. Unmittelbar danach beginnen die Bauarbeiten. Im März 2029 soll die neue Leitung in Betrieb genommen werden.

Öffentlichkeitsbeteiligung

50Hertz informiert vor und während des Genehmigungsverfahrens regelmäßig über den Stand der Planungen. Auch während der späteren Bauphase führt 50Hertz eine baubegleitende Kommunikation durch.

Zu jedem Zeitpunkt freuen wir uns über Ihre Hinweise und Anmerkungen zur Netzverstärkung Helmstedt-Wolmirstedt, die uns bei der Planung und Realisierung des Vorhabens helfen. Sie können uns jederzeit persönlich kontaktieren (Ansprechpartner siehe oben).

Über anstehende Maßnahmen zur frühen Öffentlichkeitsbeteiligung informieren wir Sie hier und über unseren Newsletter.